Fabrika ve depo zemin betonu: raf planına göre tasarım
Raf ayağı yükü, forklift trafiği ve düzlük sınıfı birlikte hesaplanır; derz hatları raf yerleşimiyle uyumlu çizilir. Çalışan depolarda bölüm bölüm yenileme.
- Raf ayağı ve forklift yük analizi
- DIN 18202 düzlük hedefi ve ölçüm raporu
- Raf hattına göre derz planı
- Çalışan depoda bölümlü uygulama
Ücretsiz Keşif Talep Et
Formu doldurun, mesai saatleri içinde dönüş yapalım.
Depo zemininde sorun genellikle raf ayağının altında başlar
Bir raf ayağı küçük bir taban plakası üzerinden tonlarca yükü betona aktarır; forklift ise her geçişte derz ağzına darbe vurur. Fabrika ve depo zemin betonunda kalınlık ve beton sınıfının yanında raf yerleşimi, derz hatları, düzlük ve yüzey sertliği birlikte tasarlanmazsa zemin ilk yıl içinde derzlerden ve raf önlerinden bozulmaya başlar.
Her depo projesine raf tedarikçisinin yük tablosunu ve forkliftin teknik föyünü isteyerek başlıyoruz. Derz hatlarını raf ayaklarının altına denk gelmeyecek şekilde çiziyor, raf önlerinde ve dönüş noktalarında korund esaslı sertleştirici kullanıyoruz.
Genel kesit ve kür bilgisi için endüstriyel saha betonu, geniş alanda düzlük için lazer screed sayfalarımıza bakabilirsiniz.
Tipik depo zeminiFÖY
Kesin değerler raf yük tablosu ve forklift bilgisiyle belirlenir.
Derz hatları raf ayaklarının altından geçmemeli
Depo zemininde en sık yapılan tasarım hatası, derz planını raf yerleşiminden bağımsız çizmektir. Raf ayağı derz kenarına geldiğinde yük paneller arasında paylaşılmaz, ankraj dübeli derz kenarını kırar ve ayak zamanla oturur.
- Derz hatları koridor ortalarından geçirilir
- Enine derzler iki raf çerçevesinin arasına denk getirilir
- Ankrajlar derz kenarından en az 15–20 cm uzakta kalır
- Kolonlar izolasyon derziyle döşemeden ayrılır
Deponuzun zemini hangi düzlük ve detayları gerektiriyor?
Raf yüksekliği ve forklift tipi, zeminden beklenen düzlüğü ve derz detayını belirler. Araç, keşif öncesi konuşmamız gereken teknik başlıkları çıkarır.
Raf ne kadar yüksekse, zemindeki milimetre o kadar büyür
Zeminde 1 metrede 4 mm'lik bir dalga, alçak raflarda fark edilmez. Ancak 10 metre yüksekliğe palet kaldıran bir forkliftte direk sallanır, raf ayakları eşit yük almaz ve palet yerleştirme zorlaşır.
Bu yüzden depo projelerinde hedef düzlük sınıfını dökümden önce belirliyor, geniş alanlarda lazer screed ile döküyor ve teslimde ölçüm raporu veriyoruz. Dar koridorlu (VNA) sistemlerde ölçüm, forklift tekerlek izinde yapılır.
| Ölçü noktaları arası | Satır 3 · genel zemin | Satır 4 · artırılmış |
|---|---|---|
| 0,1 m | 2 mm | 1 mm |
| 1 m | 4 mm | 3 mm |
| 4 m | 10 mm | 9 mm |
| 10 m | 12 mm | 12 mm |
| 15 m | 15 mm | 15 mm |
DIN 18202 Tablo 3'e göre döşeme üst yüzeyi için izin verilen sehim (düzlük) sınır değerlerinin özeti. Dar koridorlu raf sistemlerinde ayrıca tekerlek izinde tanımlı hareket ölçümü yapılır.
Toplam ağırlık değil, betona nasıl indiği önemli
Aynı tonaj, raf ayağından ya da forklift tekerinden geldiğinde betonu çok farklı zorlar.
Raf ayağı
Birkaç tonluk yük, avuç içi kadar bir taban plakasıyla betona iner. Kesit ve beton sınıfı bu noktasal yüke göre kontrol edilir.
Forklift tekeri
Dolgu lastik ve poliüretan tekerlerin küçük temas alanı yüksek basınç yaratır; derz ağzına her geçişte darbe vurur.
Dönüş ve fren
Forkliftin döndüğü ve frenlediği koridor başları, yüzeyin en hızlı aşındığı yerlerdir; sertleştirici burada korund seçilir.
Palet ve kızak
Yerde sürüklenen palet ve kızaklar yüzeyi çizer; kürü eksik zeminde tozumayı başlatır.
Sevkiyat durmadan, bölüm bölüm
7/24 çalışan depolarda zemini tek seferde değil, stok ve raf kaydırma planıyla bölüm bölüm yeniliyoruz.
Keşif randevusu al →- 01Depo planı ve hasar haritası
Raf yerleşimi, forklift güzergahları ve sevkiyat saatleri ile birlikte bozuk paneller haritalanır.
Belgelenen: bölüm planı - 02Bölümleme
Depo, stok kaydırılabilecek bölümlere ayrılır; her bölümün kapanma ve açılma tarihi yazılır.
Belgelenen: iş takvimi - 03Raf ve stok kaydırma
Tesis ekibiyle birlikte ilgili bölümdeki raf ve stok geçici alana alınır.
- 04Vardiya dışı kesim ve döküm
Toz kontrollü kesim, kırım, alt zemin düzeltme ve döküm vardiya dışında veya hafta sonu yapılır.
Belgelenen: numune, irsaliye - 05Hızlı açılış
Gerekirse hızlı priz alan beton; trafiğe açılış tarihi yazılı verilir.
Belgelenen: açılış tarihi - 06Sonraki bölüm
Bölüm teslim edilip raflar geri kurulduktan sonra bir sonraki bölüme geçilir.
Depo zemini için birlikte bakılanlar
Fabrika ve depo zemini hakkında sık sorulanlar
Sorunuz burada yoksa 0262 460 41 44 numarasından bize ulaşın.
01Depo zemin betonu ile normal saha betonunun farkı ne?
Depoda raf ayaklarının noktasal yükü, forklift tekerleğinin derzlere vurduğu darbe ve raf hattındaki düzlük belirleyicidir. Bu yüzden kesit hesabının yanında düzlük sınıfı, derz detayı ve raf yerleşimi birlikte planlanır.
02Raf montajı dökümden ne kadar sonra yapılabilir?
Raf montajı ve ankraj delgisi genellikle beton 28 günlük tasarım dayanımına yaklaştığında yapılır. Erken montaj gerekiyorsa numune sonuçlarına göre değerlendirilir; ankrajlar derz kenarlarından uzak tutulur.
03Dar koridorlu (VNA) raf sistemi için zemin nasıl olmalı?
VNA forkliftleri sabit izlerde ve yüksekte çalıştığı için tekerlek izlerindeki kot farkı çok sıkı tutulur. Düzlük, tanımlı hareket alanı yöntemiyle (EN 15620 / TR34) ölçülür; döküm şeritleri raf hatlarına göre planlanır.
04Çalışan depoda zemin yenilenebilir mi?
Evet. Depo bölümlere ayrılır, raf ve stok bir bölümden diğerine kaydırılır, kesim ve döküm vardiya dışına planlanır. Sevkiyat sürer.
05Derz ağızları neden kırılıyor?
Dolgusuz veya yanlış dolgulu derzlerde forklift tekerleği derz kenarına her geçişte darbe vurur. Yarı rijit derz dolgusu veya metal derz profili ile çözülür. Derz ve dilatasyon bakımı
06Soğuk depo zemininde nelere dikkat edilir?
Zemin altı ısı yalıtımı, gerekirse donma önleyici sistem ve buhar kesici katman projelendirilir; beton, yalıtım üzerine yük dağıtım katmanı olarak tasarlanır.
07Depo zemininin yaklaşık metrajını nasıl görebilirim?
Metraj hesaplama aracımızda deponuzu haritada çizerek beton, derz, sertleştirici ve donatı miktarını görebilirsiniz.