Depo Zemini Tasarımı: Raf Ayağı ve Forklift Yükü

Bir depo zemini tasarlanırken sorulan ilk soru “kaç ton mal duracak” değil, bu yük betona nasıl aktarılacak sorusudur. Aynı tonajı yüzlerce raf ayağı küçük taban plakalarıyla taşıyorsa, zemin çok farklı bir zorlanmayla karşı karşıyadır.

Raf ayağı yükü

Bir raf ayağı, üzerindeki tüm palet katlarının yükünü birkaç yüz santimetrekarelik bir taban plakasıyla betona iletir. Yüksek raflarda bu yük birkaç tonu bulabilir. Raf ayakları arasındaki mesafe küçükse, komşu ayakların yükleri de birbirini etkiler.

Tasarım için gereken bilgiler:

• Raf tipi, yüksekliği ve kat sayısı
• Ayak başına en büyük yük
• Taban plakası ölçüsü
• Ayaklar arası mesafe ve sırt sırta raf düzeni

Forklift yükü

Forklift, yükün büyük kısmını ön dingile ve iki ön tekerleğe aktarır. Teker tipi de önemlidir: dolgu lastik ve poliüretan teker, küçük temas alanı nedeniyle betona daha yoğun basınç uygular. Bu yüzden forkliftin teknik föyündeki dingil yükü ve teker bilgisi tasarımın girdisidir.

Raf planı ile derz planı birlikte çizilmeli

• Derz hatları raf ayaklarının altından geçmemeli
• Raf koridorları derz hatlarıyla mümkün olduğunca uyumlu olmalı
• Ankraj dübelleri derz kenarlarına çok yakın konulmamalı
• Forklift dönüş noktaları ve raf önleri ek aşınma için değerlendirilmeli

Derz planının temel kuralları için derz aralığı yazımıza bakabilirsiniz.

Düzlük

Raf yüksekliği arttıkça zeminin düzlüğü önem kazanır. Standart raflı depolarda DIN 18202 satır 4, dar koridorlu sistemlerde tanımlı hareket ölçümleri gündeme gelir. Ayrıntılar: DIN 18202 zemin düzlüğü.

Gelecekteki kullanım

Depolar zamanla değişir: raflar yükselir, otomasyon gelir, forklift filosu ağırlaşır. Zemin projesinde gelecekteki olası kullanımın da konuşulması, birkaç yıl sonra zemini yenilemek zorunda kalmaktan çok daha ekonomiktir.

Raf ve forklift bilgilerinizle depo zemin gereksinim aracımızı kullanarak keşif öncesi konuşulması gereken başlıkları görebilirsiniz.

Yük aktarma dübelleri neden önemli?

Forklift bir panelden diğerine geçerken teker yükü kısa bir süre derz kenarında yoğunlaşır. Derzde yük aktarımı yoksa, yükü yalnızca bir panelin kenarı taşır; kenar zamanla kırılır ve köşe çatlakları başlar. Yük aktarma dübelleri, bu yükü iki panel arasında paylaştırır. Özellikle inşaat derzlerinde ve yoğun güzergahlarda dübel detayı tasarımın parçası olmalıdır.

Otomasyon ve AGV’ler

Otonom araçlar ve otomasyon sistemleri, zeminde hem düzlük hem de derz geçişleri açısından daha hassas bir yüzey bekler. Derz genişlikleri ve dolgu kotu, tekerleklerin sensör ve yön hassasiyetini etkileyebilir. Bu sistemler planlanıyorsa üreticinin zemin şartnamesi döküm öncesinde alınmalıdır.

Sık sorulan sorular

Raf tedarikçisinden hangi belgeleri istemeliyim?

Raf yerleşim çizimi, ayak başına yük tablosu, taban plakası ölçüsü ve ankraj detayı.

Mevcut depoya daha yüksek raf kurulabilir mi?

Mevcut döşemenin kalınlığı, donatısı ve zemin durumu incelenerek değerlendirilir; gerekirse raf ayağı bölgelerinde güçlendirme veya taban plakası büyütme seçenekleri konuşulur.